Autosporto mėgėjai jau tikrai girdėjo ir seka visas naujienas apie Dakarą, bet tie, kurie dar tik neseniai pradėjo sekti informaciją galite sužinoti kaip mūsų komandoms ten sekasi.

Labai trumpai, bet aiškiai ir įdomiai apie šių metų Dakarą

 

Dakaro maratonas kasmetinis dykumų ralis, organizuojamas prancūzų Amaury Sport organizacijos sausio mėnesį. Anskčiau ralis vykdavo pietų Europos ralio trasomis, Afrikos dažniausiai šiaurės iki 2007 m. kalnais ir dykumomis. Nuo 2009 m. Dakaro ralis vyksta Pietų Amerikos žemyne. Rengiamas nuo 1978 m.

Dalyviai pagal transporto priemones suskirstyti į motociklų, keturračių, automobilių ir sunkvežimių kategorijas. Dėl politinių priežasčių ir karinių konfliktų Afrikoje ralio trasos neretai lenktynių eigoje keisdavosi, buvo atsisakoma dalies etapų.

0
36-tas Dakaro ralis, kuris vyksta sausio 4 iki 17 dienomis trijose Pietų Amerikos šalyse – Argentinoje, Bolivijoje ir Čilėje.
0
Tai bus 7 kartas iš eilės, kuomet Dakaro ralis rengiamas Pietų Amerikos žemyne.
0
motociklininkų ekipažų.
0
keturračių ekipažų.
0
automobilių ekipažų.
0
sunkvežimių ekipažų.
0
Tiek jauniausiam dalyviui metų. Motociklininkas iš Argentinos. Jorgee Lacunza.
0
Tiek vyriausiam dalyviui metų. Sunkvežimio vairuotojas iš Japonijos.
0
Dalyvaujančios šalys dakare.

Kaip tikri auto fanai, be abejonės, palaikome lietuvių komandas – „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ vedamą Benedikto Vanago bei „Žalvaris–Dakar“ vedamą Antano Juknevičiaus. 

 

Šios komandos nebe pirmą kartą startuoja Dakaro ralyje, tad žino kas su kuo valgoma tokiose varžybose. Dakaras – sudėtingiausios pasaulio lenktynės, kuriose nestinga avarijų, gedimų, traumų ir net mirčių.Šiandien komandos ruošiasi jau 4-jam etapui iš 13. Reikia pasidžiaugti, jog komandoms kol kas sekasi gerai ir jos gali tęsti lenktynes bei poziciškai kyla į viršų.

 

Kas įvyko per pirmuosius 3 etapus

 

1 etapas

Pirmąjame etape abu lietuvių ekipažai patyrė tas pačias problemas: per mažą atstumą tarp mašinų paleidimų bei daugybės dulkių. Dakaro organizatoriai dalyvius paleido 30s intervalais, tad greitesnieji ilgai netrukus prisivijo lėtesnius. Dėl trasos reljefo prisivijus lėtesnį per dulkes praktiškai buvo neįmanoma nieko matyti. Nepaisant kelių išlėkimų iš trasos abu ekipažai sėkmingai pagerino savo pozicijas.

2 etapas

Antrąją dieną Dakaras parodė tikrąją savo veidą ir pateikė pirmąsias staigmenas abiems ekipažams. Benediktui puikiai važiuojant ir lenkiant varžovus viename iš kontrolės punktų įkrito šoninis durų stiklas. Taip atsitiko, kai teisėjas dėjo štampą ir užgriuvo ant lango. Tęsiant etapą atitinkamai visos dulkės skverbėsi į mašinos saloną ir dėl to buvo sumažintas greitis. Tuo tarpu Antanui nepasisekė labiau. Dėl biraus ir smulkaus smėlio sugedo mašinos sankaba. Nepaisant to ir važiuojant toliau, ekipažas užstrigo ant vienos kopos, kur praleido daug laiko. Nepasiduodantys ir karingi lietuviai įveikė etapą ir į stovyklą grįžo jau stipriai sutemus. Dėl to mechanikai naktį praleido taisydami mašiną.

3 etapas

Pusė trečiojo etapo abiems ekipažams praėjo ganėtinai sėkmingai. Nepaisant to, jog važiuodami per smailius akmenis abu vairuotojai turėjo keisti ratus, didesnių gedimų niekas nepatyrė. Tokiose lenktynėse tokio tipo gedimai vertinami itin palankiai. Antrojoje etapo atkarpoje Benedikto mašinai dingo stabdžiai, tad likusią trasos dalį jis turėjo važiuot kur kas atsargiau ir lėčiau.

Na, o šiandien mes laukiame jau 4-ojo etapo. Kaip teigia Benediktas Vanagas – šiam momentui yra įveikta apie 1/5 (arba 20%) sudėtingiausių planetos lenktynių. Jis užima 24-ąją poziciją, Antanas – 61-ąją. Su nekantrumu laukiame vakaro ir linkime sėkmės lietuviams!

Įveikta Dakaro 2015 – 20%